0124ドリルヘッドによる耐熱合金インコネル加工における工具寿命改善事例
従来は摩耗により１穴毎にガイドパッドを交換していたが、新0124 ドリルヘッドでは切屑排出が良好で噛み込みもなく、さらにクーラントによる潤滑と冷却が改善され、ガイドパッドの寿命が従来品に対して3倍になった。
また、加工穴の直進性も良好で、0.13mm 以下であった。
| コンポーネント名 | バーストック |
| 被削材名 | Inconel 718 (HRc40) |
| 加工タイプ | ソリッド ドリリング |
| 工具径 | φ 30 mm |
| 加工穴深さ | 660 mm |
| 加工機 | BTAマシン |
| 切削油 | 油性 |
| 切削速度 | 20 m/min |
| 回転送り | 0.15 mm/rev |
| ブレーカー | G |
| 材種 | UC2220 (NLX) |
0124ドリルヘッドによる低合金鋼DIN 16Mo3 加工における加工コスト削減事例
切屑排出能力が向上したことにより、他社品に対して送りを21%上げても切屑詰まりのない、安定した加工が可能になった。この生産性向上により、ワーク毎の加工コストを23%改善できた。
| コンポーネント名 | 熱交換器部品 |
| 被削材名 | DIN 16Mo3 |
| 加工タイプ | ソリッド ドリリング |
| 工具径 | φ30.4 mm |
| 加工機 | BTAマシン |
| 切削油 | 油性 |
| 切削速度 | 120 m/min |
| 回転送り | 0.16 mm/rev |
| 送り | 201 mm/min |
| ブレーカー | G |
| 材種 | UC2220 (NLX) |
BTUによるチューブシート加工
一枚のチューブシートに18,000穴の加工。従来は工具を15穴開けるごとに交換していたが、当社品では25穴まで寿命が改善した。その結果、一枚のチューブシート加工に従来は1,200個の工具が必要だったが、720個で加工できるようになった。
| コンポーネント名 | チューブシート |
| 被削材名 | SA508 Gr.3 Cl.2 + Inconel 690 |
| 加工タイプ | ソリッド ドリリング |
| 工具径 | φ19.28 mm |
| 加工機 | BTAマシン (3軸) |
| 切削油 | 油性 |
| 切削速度 | 90 m/min |
| 回転送り | 0.16 mm/rev |
| ブレーカー | BA |
| 材種 | UX2+ZAP |
ダブルチューブシステムによるケーシング加工
発電所で使用される巨大な発電機のケーシング加工において、従来はハイスドリルと仕上げボーリングで１つの穴加工に数時間を要していたが、ユニタックのDTS 加工を導入して以来、その加工は数十分と劇的に短縮された。
| コンポーネント名 | タービンケーシング |
| 被削材名 | 低合金鋼 |
| 加工タイプ | ソリッド ドリリング |
| 工具径 | φ118 mm |
| 加工機 | 横中グリ盤 |
| 切削油 | 油性 |
| 切削速度 | 110 m/min |
| 回転送り | 0.17 mm/rev |
| ブレーカー | G |
| 材種 | UC2220 (NLX) |
HFドリルでの高品位な加工面
バニシング効果で良好な加工面。 仕上げ加工の省力化に貢献。
| 被削材 | S45C |
| 工具径 | φ30 mm |
| 加工穴深さ | 200 mm |
| 加工機 | BT50 M/C |
| 切削油 | 水溶性 |
| 切削速度 | 100 m/min |
| 回転送り | 0.1 mm/rev |
ユニデックスによる高速鉄道車両の車軸加工
φ60x2,600mmのホーニング前加工において、ワンパス加工で全て要求公差以内を達成。またユニデックスを使用することで工程が削減され、加工時間の短縮を実現した。
| 被削材 | 炭素鋼 |
| 工具径 | φ60 mm |
| 加工穴深さ | 2,600 mm |
| 切削油 | 油性 |
| 切削速度 | 80 m/min |
| 回転送り | 0.16 mm/rev |
| ブレーカー | BR1 |
| 材種 | UC1125 (DLXT) |
